ADECNAP - Manifestation à St Cyr l’Ecole le 24 mai 2008

dimanche 18 mai 2008 par Webmestre

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ADECNAP - tract aux pilotes

ADECNAP - tract aux riverains

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• ADECNAP - Manifestation à St Cyr l’Ecole le 24 mai 2008

  21 mai 2008

  • Report des trajectoires bruyantes vers des zones non urbanisées…….rejeté sans argumentation crédible. • Suppression des croisements d’appareils au-dessus des habitations……..ignorée.

  Nous rappelons que les trajectoires utilisées jusqu’à l’année dernière évitaient soigneusement le survol des agglomérations. Or, il est impossible, concernant Saint-Cyr, d’éviter à la fois le survol d’agglomérations et les croisements : Soit on se croise au-dessus d’une zone libre de toutes habitations, soit on ne se croise plus, mais avec une trajectoire passant au-dessus d’une zone urbanisée. C’est la solution qui a été retenue, la trajectoire de départ se fait au dessus de la forêt de Bois d’Arcy, le trajectoire d’arrivée se fait au sud de la N12, au-dessus de la zone industrielle, non résidentielle, en rappelant toutefois qu’un avion n’est pas sur des rails et ne peut pas respecter une trajectoire à quelques centaines de mètres près.

  • respect de l’interdiction des survols d’habitations……..ignoré

  Il n’existe pas d’interdiction des survols d’habitations ; Seules des altitudes minimum sont imposées. Concernant Saint-Cyr, l’altitude maximum possible est de 2000 pieds (650m) puis 1500ft (500m) en raison des zones d’approches des aéroports parisiens (ce qui signifie d’ailleurs que les gros porteurs peuvent aussi descendre à 650 ou 500m s’ils le veulent…). Je rappelle que 650m, c’est plus de deux fois la hauteur de la tour Eiffel. A cette hauteur, un avion léger fait il encore beaucoup de bruit ? Je rappelle qu’aucune mesure n’a encore été faite, et pour une raison très simple : le bruit ambiant au sol, en zone urbaine, est supérieur au bruit des avions ! En tout état de cause, et sur demande des riverains, afin de diminuer la fréquence des passages d’aéronefs, un itinéraire dérogatoire à l’arrêté de 1991 fixant la hauteur de survol des agglomérations (en dehors des manœuvres d’atterrissage et de décollage) a été fixé et est appliqué. Cet itinéraire respecte le code de l’aviation civile qui précise qu’en cas de panne, un aéronef doit pouvoir se poser hors agglomération ; je rappelle qu’à partir de 500m, nos aéronefs planent sur plus de 5000m.

  Pose de silencieux….toujours reportée

  Faux. La pose de silencieux est en cours. On ne modifie pas un avion comme une mobylette, et toute modification doit être certifiée par les autorités Européennes. C’est un processus long, de plus de trois ans en moyenne, et coûteux, que les constructeurs d’échappement ne peuvent pas forcément lancer s’ils ne sont pas sûr de le rentabiliser. C’est pourquoi actuellement seuls les aéronefs les plus courants sont certifiés, ce qui malheureusement ne concernent pas tous les aéronefs « école » de St-Cyr, notamment les DR221 et les HR200. Les demandes ont néanmoins été faites auprès du fournisseur de silencieux et un planning d’équipement présenté à la préfecture.

  • Plages de silence durant les week-ends…..réduites à 2 heures pour les seuls "tours de piste".

  C’est donc déjà un progrès. Vous voulez plus ? Donc interdire les vols du week-end ? Quel loisir doit primer ? La chaise longue ou la conquête du ciel ? Je rappelle que 1500 pilotes officient à St-Cyr. Sachant que les communes de St-Cyr, de Bailly, ou de Bois d’Arcy ne sont pas survolées, combien de riverains sont ils réellement concernés ? Je rappellerai enfin le principe d’antériorité, fixé par décret. Les aérodromes sont là depuis cent ans, pas les riverains. Nous discutons, nous faisons des efforts, mais c’est à chacun de s’adapter. Vous avez acheté une maison proche d’une trajectoire d’avions ? Très bien, nous essaierons de faire moins de bruit, mais nous ne supprimerons pas cette trajectoire.

  • De plus, nous sommes informés depuis peu, que notre proposition de trajectoire sur la Plaine de Versailles vient d’être rejetée par la DGAC, sans justification crédible. Nous devrions donc continuer à subir les nuisances des survols de la forêt de Bois d’Arcy et les débordements sur nos habitations.

  Malheureusement, l’aérodrome de Chavenay est situé en plein sur cette trajectoire, avec ses circuits et ses avions. C’est donc impossible, à moins de nous tuer, mais effectivement en vous laissant tranquille.

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  • ADECNAP - Manifestation à St Cyr l’Ecole le 24 mai 2008

    27 mai 2008

    Remarques sur le pretendu "principe d’antériorite" :

    • Contrairement ce qui est ecrit ci-avant, je doute (et j’espere) que des pilotes "centenaires", donc effectivement plus ages que la majorite des riverains, puissent encore obtenir une autorisation (medicale) de vol.

    • Par ailleurs, d’un point de vue chronologique, je rappelle que le clocher de l’eglise de Saint Cyr l’Ecole est plus vieux que la tour de controle de l’aerodrome.

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    • ADECNAP - Manifestation à St Cyr l’Ecole le 24 mai 2008

      29 juin 2008, par philosophie

      Bonjour Dans deux minutes il sera neuf heures du matin, nous sommes dimanche, il fait beau et ma fenetre est ouverte, mais dans dix minutes je serai OBLIGE de la fermer : pourquoi ? parce qu’exédée par le bruit incessant des avions de l’aérodrome de Saint Cyr ! pas de dejeuner sur le balcon, pas de sieste les fenetres ouvertes en ces week end d’été ! les avions décollent toutes les minutes, survolent FONTENAY LE FLEURY, frolent les arbres du parc MONTAIGNE,tournent au dessus des habitations, làchent leurs gaz polluants au dessus de nos têtes, les enfants qui jouent sur le stade lévent la tête pour voir le ventre des avions qui passent à quelques metres au dessus d’eux, nos samedis et dimanches sont gâchés par ces avions sans que cela ne gênent ni la direction de l’aérodrome, ni les maires , ni les diverses autorités, tous cela pour le "respect de la liberté de loisir de l’autre" en ces temps de disette de pétrole et de discussion sur le pouvoir d’achat, les moyens financiers de quelques privilégiés qui s’offrent des loisirs égoistes, polluants et dangereux ( attends t’on qu’un avion s’écrase sur les habitations ou rate son virage et percute le clocher de l’église d FONTENNAY ??) empéche la grande majorité des habitants des communes avoisinantes de profiter de ce qui devrait etre légitime et gratuit pour tous , la tranquillité !!! Quand cela va-t-il évoluer ? quand prendras t-on en compte les protestations des riverains ? Je souhaite adhérer à votre association . Merci de votre réponse.

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