Le site de l’Information aéronautique présente les textes de réglementation et les notifications concernant l’aérodrome de Toussus :
Conditions générales d’utilisation de l’AD
Les conditions d’utilisation sont définies conformément à l’arrêté du 23 novembre 1973. Aérodrome interdit à tout trafic de 2030 à 0400. AD interdit aux ACFT non munis de radio et aux ACFT dont la masse maximale au décollage est supérieure à 12 t. Procédures et consignes particulières [*Compte tenu de l’environnement, respecter dans la mesure du possible les circuits publiés. Les hauteurs spécifiées doivent être strictement respectées.*] A l’arrivée contacter TOUSSUS au minimum 3 minutes avant le point SIERRA. Le point SIERRA, point d’entrée, est situé à 5 km au Sud de l’AD sur le coteau Nord de la vallée de CHEVREUSE entre les communes de GIF-SUR-YVETTE et SAINTREMY- LES-CHEVREUSE (058°/5,6 NM de RBT et 177°/2,7 NM de TSU)
Procédures VFR avions
AMDT 03/06 © SIA DEPART 07L/R
Face à l’Est : monter dans le circuit extérieur vers 1500 ft AMSL.
[*Dans la mesure du possible*] en fin de vent arrière suivre RM 258° [*pour éviter RHODON et CHEVREUSE.*] Quitter les circuits à l’Ouest de l’AD. DEPART 25R/L Face à l’Ouest : Au passage de l’extrémité de piste altération de route de 10° à gauche pour suivre la RM 242° [*et éviter le survol de Magny les Hameaux*].. Monter vers 1500 ft AMSL et quitter les circuits à l’Ouest de l’AD. ARRIVEE
QFU 07/25 : (Voir consignes générales d’utilisation). Présentation au point SIERRA, point de report obligatoire, à 800 ft AAL, puis intégration dans le circuit extérieur.
Au QFU 07, une APP directe est possible sur proposition du contrôle ou demande du pilote. VFR de nuit
[*Tours de piste de nuit limités à 3 ACFT dans le circuit.*]
Itinéraire au départ et à destination de l’aérodrome de TOUSSUS-LE-NOBLE (RBT-TSU) 1600 ft QNH. Voir consignes générales AIP ENR 1.2. Suivre le tracé du circuit extérieur à 1000 ft AAL. A l’arrivée, écouter l’ATIS et contacter TOUSSUSLE- NOBLE au minimum 3 mn avant RBT. Au départ, maintenir la veille radio minimum 3 mn après RBT. Consignes particulières de radiocommunication Panne de communication Panne radio après clairance d’intégration : si la piste n’a pas été attribuée, se présenter pour la 07R/25L ou l’hélistation selon le QFU annoncé par
NOTAM LFPN TOUSSUS LE NOBLE :
LFFA-B1114/07 A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE B) 2007 Feb 28 09:14 C) 2007 May 28 23:59 E) LIMITATIONS EN AUTO-INFORMATION : TOURS DE PISTE RESERVES AUX USAGERS BASES AVEC INSTRUCTEUR A BORD OU EN FORMATION INITIALE, [*VOLS LOCAUX DE MOINS DE 20 MINUTES INTERDITS*], [*MAXIMUM RECOMMANDE DE 5 AERONEFS DANS LE CIRCUIT DE PISTE.*]
LFFA-B1115/07 A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE B) 2007 Feb 28 09:17 C) 2007 May 28 23:59 E) MODIFICATION DES PROCEDURES DE DEPART VFR : [*- PISTE 25R : MONTEE INITIALE S’EFFECTUE DANS L’AXE EN EVITANT LE SURVOL DE MAGNY LES HAMEAUX*]
- PISTE 07R ET PLATEFORME HELICOPTERE 07 : APRES L’ENVOL, VIRAGE A DROITE APRES LA FERME SITUEE 1000M APRES EXTREMITE DE PISTE.
- DEPARTS PISTE 25L ET PLATEFORME HELICOPTERE SIMULTANES INTERDIT
- DEPART VFR PISTE 25L/07R ET IFR 25R/07L SIMULTANES INTERDITS.
LFFA-B1641/07 A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE B) 2007 Mar 22 10:02 C) 2007 Jun 21 23:59 E) VAC AD2 LFPN TXT 03 : REMPLACER LE TEXTE DU HANDLING PAR : - AIR AFFAIRES ASSISTANCE : FAX 33 (0)1.39.56.54.12, 33 (0)6.08.25.26.49 - CLEAN AERO SERVICE : 33 (0)6.82.09.46.32.
LFFA-B2613/07 A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE B) 2007 May 01 00:00 C) 2007 May 31 23:59 E) [*HORAIRES ATS :*] LUN-DIM : 0400-0500 : A/A VFR BASES UNIQUEMENT MAI 07,14,21,28 : 0500-0900 : AFIS 0900-1600 : A/A VFR/IFR BASES SELON CONSIGNE LOCALE 1600-2030 : AFIS MAR-SAM : 0500-1800 : CTL AD 1800-2030 : AFIS [*DIM : 0500-1800 : CTL AD*] 1800-2030 : A/A VFR/IFR BASES SELON CONSIGNES LOCALES - EN AUTO-INFO CLOTURE DES FPL AUPRES DU BRIA LE BOURGET TEL. 01 48 62 53 14
