Connaître la réglementation de l’Aerodrome de Toussus le Noble (LFPN)

Le site de l’Information aéronautique présente les textes de réglementation et les notifications concernant l’aérodrome de Toussus :

Le site du SIA

Le site de la DGAC

Conditions générales d’utilisation de l’AD

Les conditions d’utilisation sont définies conformément à l’arrêté du 23 novembre 1973. Aérodrome interdit à tout trafic de 2030 à 0400. AD interdit aux ACFT non munis de radio et aux ACFT dont la masse maximale au décollage est supérieure à 12 t. Procédures et consignes particulières Compte tenu de l’environnement, respecter dans la mesure du possible les circuits publiés. Les hauteurs spécifiées doivent être strictement respectées. A l’arrivée contacter TOUSSUS au minimum 3 minutes avant le point SIERRA. Le point SIERRA, point d’entrée, est situé à 5 km au Sud de l’AD sur le coteau Nord de la vallée de CHEVREUSE entre les communes de GIF-SUR-YVETTE et SAINTREMY- LES-CHEVREUSE (058°/5,6 NM de RBT et 177°/2,7 NM de TSU)

Procédures VFR avions

AMDT 03/06 © SIA DEPART 07L/R

Face à l’Est : monter dans le circuit extérieur vers 1500 ft AMSL.

Dans la mesure du possible en fin de vent arrière suivre RM 258° pour éviter RHODON et CHEVREUSE. Quitter les circuits à l’Ouest de l’AD. DEPART 25R/L Face à l’Ouest : Au passage de l’extrémité de piste altération de route de 10° à gauche pour suivre la RM 242° et éviter le survol de Magny les Hameaux.. Monter vers 1500 ft AMSL et quitter les circuits à l’Ouest de l’AD. ARRIVEE

QFU 07/25 : (Voir consignes générales d’utilisation). Présentation au point SIERRA, point de report obligatoire, à 800 ft AAL, puis intégration dans le circuit extérieur.

Au QFU 07, une APP directe est possible sur proposition du contrôle ou demande du pilote. VFR de nuit

Tours de piste de nuit limités à 3 ACFT dans le circuit.

Itinéraire au départ et à destination de l’aérodrome de TOUSSUS-LE-NOBLE (RBT-TSU) 1600 ft QNH. Voir consignes générales AIP ENR 1.2. Suivre le tracé du circuit extérieur à 1000 ft AAL. A l’arrivée, écouter l’ATIS et contacter TOUSSUSLE- NOBLE au minimum 3 mn avant RBT. Au départ, maintenir la veille radio minimum 3 mn après RBT. Consignes particulières de radiocommunication Panne de communication Panne radio après clairance d’intégration : si la piste n’a pas été attribuée, se présenter pour la 07R/25L ou l’hélistation selon le QFU annoncé par

NOTAM LFPN TOUSSUS LE NOBLE :

LFFA-B1114/07 A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE B) 2007 Feb 28 09:14 C) 2007 May 28 23:59 E) LIMITATIONS EN AUTO-INFORMATION : TOURS DE PISTE RESERVES AUX USAGERS BASES AVEC INSTRUCTEUR A BORD OU EN FORMATION INITIALE, VOLS LOCAUX DE MOINS DE 20 MINUTES INTERDITS, MAXIMUM RECOMMANDE DE 5 AERONEFS DANS LE CIRCUIT DE PISTE.

LFFA-B1115/07 A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE B) 2007 Feb 28 09:17 C) 2007 May 28 23:59 E) MODIFICATION DES PROCEDURES DE DEPART VFR : - PISTE 25R : MONTEE INITIALE S’EFFECTUE DANS L’AXE EN EVITANT LE SURVOL DE MAGNY LES HAMEAUX

• PISTE 07R ET PLATEFORME HELICOPTERE 07 : APRES L’ENVOL, VIRAGE A DROITE APRES LA FERME SITUEE 1000M APRES EXTREMITE DE PISTE.
• DEPARTS PISTE 25L ET PLATEFORME HELICOPTERE SIMULTANES INTERDIT
• DEPART VFR PISTE 25L/07R ET IFR 25R/07L SIMULTANES INTERDITS.

LFFA-B1641/07 A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE B) 2007 Mar 22 10:02 C) 2007 Jun 21 23:59 E) VAC AD2 LFPN TXT 03 : REMPLACER LE TEXTE DU HANDLING PAR : - AIR AFFAIRES ASSISTANCE : FAX 33 (0)1.39.56.54.12, 33 (0)6.08.25.26.49 - CLEAN AERO SERVICE : 33 (0)6.82.09.46.32.

LFFA-B2613/07 A) LFPN TOUSSUS LE NOBLE B) 2007 May 01 00:00 C) 2007 May 31 23:59 E) HORAIRES ATS : LUN-DIM : 0400-0500 : A/A VFR BASES UNIQUEMENT MAI 07,14,21,28 : 0500-0900 : AFIS 0900-1600 : A/A VFR/IFR BASES SELON CONSIGNE LOCALE 1600-2030 : AFIS MAR-SAM : 0500-1800 : CTL AD 1800-2030 : AFIS DIM : 0500-1800 : CTL AD 1800-2030 : A/A VFR/IFR BASES SELON CONSIGNES LOCALES - EN AUTO-INFO CLOTURE DES FPL AUPRES DU BRIA LE BOURGET TEL. 01 48 62 53 14